?2016-02-25 來源：新浪科技

新浪科技訊 2月25日午間消息，在今日國務院新聞辦舉行的發布會上，工信部部長苗圩指出，從總體上來說，工信部對打車軟件持積極支持的態度，但在發展過程當中要趨利避害，把它好的地方充分發揮出來，把那些不利的地方要壓制到最低的水平。

苗圩認為，打車軟件代表的實際上是互聯網時代共享經濟帶來的一個新產物。新生事物的出現對傳統行業會帶來很大的沖擊，比如打車軟件對傳統的出租車會帶來很大的沖擊和影響。

在具體監管方面，苗圩表示，由于涉及到互聯網技術的應用，工信部也參與了打車軟件的監管，但具體的監管辦法交通運輸部已經制定并在社會上征求意見。

此前，交通運輸部曾發布出臺了《交通運輸部辦公廳關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知》，明確要求各地要著力營造開放、公平、規范、有序的健康發展環境，鼓勵支持發展人工電話召車，為不使用手機軟件召車的乘客提供基本電召服務，保障人民群眾享有均等化出行服務。(智勇)

下附問答原文：

日本NHK電視臺記者：中國政府提出“大眾創業、萬眾創新”的口號，滴滴打車可以算是創新的榜樣，但是滴滴打車這些新的企業的服務和中國傳統的監管有一些矛盾的地方，請問工信部怎么看待滴滴打車這樣的公司，今后是否還支持這樣創新型的企業。

苗圩：以滴滴打車為代表的，實際上是一種互聯網時代共享經濟或者叫分享經濟的一個新產物。當然新生事物的出現對傳統行業會帶來很大的沖擊，很大的影響，比如對傳統的出租車會帶來很大的沖擊和影響。實際上這個監管部門不在工業和信息化部，在交通運輸部，當然我們也參與了，因為涉及到互聯網技術的應用。

從總體上來說，我們是積極支持的態度，但是在過程當中要趨利避害，把它好的地方充分發揮出來，把那些不利的地方要壓制到最低的水平，總體上持一個積極支持的態度。具體的監管，我注意到交通運輸部已經制定了一個管理的辦法，并且在社會上征求意見，現在正在征求意見的過程當中，詳細的情況您可以向交通運輸部了解。